Tp.HCM: Thu hồi 2.658m2 đất quốc phòng cho tuyến metro số 2

Theo Quyết định (số 4431), diện tích đất quốc phòng thu hồi nói trên hiện do Quân chủng Phòng không không quân và Tổng công ty xây dựng Lũng Lô quản lý. Theo đó, diện tích đất thu hồi này sẽ được UBND Tp.HCM thực hiện bồi thường, hỗ trợ theo quy định. UBND quận Tân Bình sẽ quản lý ranh giới, diện tích đất thu hồi để chuẩn bị bàn giao cho chủ đầu tư thực hiện dự án Nhà ga S10, tuyến metro số 2.

Hồi tháng 3/2016, khi làm việc với các nhà tài trợ về vướng mắc liên quan đến tiến độ xây dựng tuyến metro số 2, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND Tp.HCM cho biết sẽ lưu ý công tác giải phóng mặt bằng các khu vực liên quan đến dự án để đảm bảo tiến độ.

Theo quy hoạch, tổng chiều dài dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là 11,322 km, bao gồm 9,315 km đi ngầm, 0,778 km đi trên cao, 0,232 km chuyển tiếp và 0,997 km nối vào depot Tham Lương với diện tích 25 ha.

Tp.HCM thu hồi 2.658,2m2 đất quốc phòng để bố trí Nhà ga S10 (Phạm Văn Bạch) thuộc tuyến metro số 2, Bến Thành – Tham Lương

Dự án có tổng vốn đầu tư 1,37 tỉ đô la Mỹ, trong đó Ngân hàng Tái thiết Đức cho vay 313 triệu đô la, Ngân hàng Phát triển châu Á cho vay 540 triệu đô la và Ngân hàng Đầu tư châu Âu cho vay 195 triệu đô la; còn lại trên 326 triệu đô la từ nguồn vốn đối ứng của Việt Nam.

Nhưng theo tính toán của tư vấn cũng như thông qua các đợt kiểm tra tình hình thực hiện dự án của các nhà tài trợ vào tháng 3/2015 và tháng 7/2015 thì tổng mức đầu tư dự án hiện nay là 2,074 tỉ đô la Mỹ, tăng khoảng 51% (tương đương khoảng 700 triệu đô la Mỹ) so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt, chưa bao gồm hạng mục nhà ga Bến Thành và chi phí chuẩn bị vận hành, bảo dưỡng.

Theo ban Quản lý đường sắt đô thị Tp.HCM, tổng mức đầu tư dự án tuyến metro số 2 tăng có một số nguyên nhân như: tăng 239,98 triệu đô la Mỹ (17,5%) do trượt giá và lạm phát trong 5 năm (2010-2015), tiền lương và nguyên vật liệu tăng; tăng 460,32 triệu đô la Mỹ (33,5%) do tối ưu hóa thiết kế, bổ sung khối lượng...

Được biết, tuyến metro số 2 xây dựng từ năm 2010 và sẽ hoàn thành đưa vào khai thác năm 2018. Tuy nhiên, vì dự án phải điều chỉnh thiết kế nên tiến độ đưa ra là năm 2019. Thế nhưng dự kiến đến quý IV/2016, thiết kế mới vẫn chưa được phê duyệt nên tiến độ dự án dự kiến phải đến năm 2023 hoặc năm 2024 mới hoàn thành.

Ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND Tp.HCM cho biết, trong quý IV/2016 tới, Tp.HCM sẽ duyệt điều chỉnh dự án tuyến metro số 2; nhưng thành phố đã đồng ý với đề xuất của các nhà tài trợ là thực hiện đấu thầu song song với quá trình điều chỉnh dự án này.