Ý tưởng "đại lộ ven sông Sài Gòn" nhận được nhiều đánh giá trái chiều

HoREA lý giải, trong tình hình hiện nay, việc điều chỉnh hướng phát triển đô thị chủ đạo còn để ứng phó với tình trạng nước biển dâng, biến đổi khí hậu trong tương lai gần, mà thành phố có phần lớn diện tích nằm tại khu vực thấp nên sẽ phải chịu ảnh hưởng rất nặng nề.

Chủ tịch HoREA, ông Lê Hoàng Châu cho biết, cao độ của Tp.HCM hiện ở mức thấp, thấp nhất là 0,5m (Cần Giờ, Nhà Bè) và cao nhất khoảng 32m (quận 9, đồi Long Bình). Vùng cao nằm ở khu vực phía Bắc - Đông Bắc - Tây Bắc gồm các quận 12, Gò Vấp, một phần huyện Củ Chi, Hóc Môn, quận 9 và quận Thủ Đức. Vùng trũng thấp của thành phố ở phía Nam - Tây Nam - Đông Nam thuộc các quận 7, quận 8, quận 2, một phần quận 9, huyện Bình Chánh, Cần Giờ, Nhà Bè. Thành phố có địa hình thấp dần từ Bắc - Tây Bắc xuống Nam - Đông Nam - Tây Nam. Việc thoát nước càng gặp khó khăn do hệ thống sông Sài Gòn theo chế độ bán nhật triều. Nước biển chỉ cần dâng 0,5m cũng khiến nhiều khu vực của Tp.HCM bị ngập.

Tp.HCM đang phát triển mạnh đô thị về hướng biển

Ông Châu phân tích: “Trong thời gian qua, thành phố đã phát triển rất mạnh về hướng biển, hướng Nam - Tây Nam -  Đông Nam nên vô hình chung đã tác động đến hướng thoát nước tự nhiên. Bên cạnh đó là việc quản lý chưa thật chặt chẽ hệ thống mốc cao độ, cốt san nền cũng là mặt còn hạn chế, cần phải được quan tâm nhiều hơn nữa trong công tác quản lý nhà nước. Để thành phố phát triển bền vững, hiệp hội đề nghị điều chỉnh hướng quy hoạch phát triển đô thị chủ đạo về vùng đất cao của thành phố đó là khu vực Gia Định - Củ Chi cũ (một phần Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình, Gò Vấp, nhất là khu vực quận 12, Hóc Môn, Củ Chi), mà thành phố đã có quy hoạch phát triển Khu đô thị - công nghiệp Tây Bắc trên địa bàn huyện Hóc Môn - Củ Chi với quy mô lên đến 9.000 ha”.

Hiệp hội hoan nghênh ý tưởng về “Đại lộ ven sông Sài Gòn” từ Bến Súc, huyện Củ Chi qua quận 12, Bình Thạnh, Gò Vấp, huyện Hóc Môn về quận 1. Ý tưởng này cũng nhận nhận nhiều quan ngại cho rằng không nên thực hiện bởi đây là trục đường hướng tâm, tình trạng ùn tắc giao thông sẽ gia tăng. Tuy nhiên, khái niệm “đại lộ” thực ra chỉ là đường đô thị. Tại Tp.HCM, bên cạnh những tuyến đường vành đai 2, 3, 4 còn có những đường trục hướng tâm đã xây dựng như trục đường Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ), đại lộ Đông - Tây (đại lộ Võ Văn Kiệt), trục quốc lộ 22 nối với đường Trường Chinh - Cộng Hòa - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa.

Theo đánh giá của HoREA, nếu có lộ trình thực hiện phù hợp và được đưa vào quy hoạch, đại lộ ven sông Sài Gòn sẽ tăng thêm tuyến đường song song với quốc lộ 22 (đường Xuyên Á) kết nối bằng tỉnh lộ 8 và những đường ngang khác. Từ đó, tình hình kinh tế - xã hội của cả khu vực phía Tây Bắc của thành phố sẽ được thúc đẩy, lan tỏa sang huyện Bến Cát, Thuận An (tỉnh Bình Dương), huyện Trảng Bàng (Tây Ninh) và huyện Đức Hòa (Long An).