Thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm quanh sân bay Tân Sơn Nhất

Báo cáo của Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM cho biết, công tác chuẩn bị triển khai các dự án được diễn ra khá đồng bộ trong thời gian qua. Song công tác đền bù, giải phóng mặt bằng vẫn đang gặp nhiều khó khăn. Cụ thể, dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) có chiều dài khoảng 783,15m, mặt cắt ngang 22m, tổng mức đầu tư 254,745 tỷ đồng (trong đó tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng là 170 tỷ đồng).

Dự án đã được duyệt thiết kế bản vẽ thi công dự toán, hiện đang chờ mặt bằng. UBND quận Tân Bình đang đo vẽ, cập nhật chính xác diện tích thu hồi đất quốc phòng, đưa vào phương án bồi thường của dự án. Nếu không gặp khó khăn gì, UBND quận Tân Bình sẽ bàn giao mặt bằng trong quý III/2019, Sở sẽ tổ chức thi công hoàn thành toàn bộ công trình trong quý II/2020.

Dự án Cải tạo đường Cộng Hòa từ hẻm số 2 Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long có chiều dài khoảng 133,99m, mặt đường rộng 14 - 19m, đã duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán, đang chờ mặt bằng. Tổng mức đầu tư dự án là 141,867 tỷ đồng, trong đó tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng là 114 tỷ đồng. Nếu UBND quận Tân Bình bàn giao mặt bằng trong quý III/2019, thì trong quý II/2020 Sở sẽ tổ chức thi công hoàn thành toàn bộ công trình. 

Tp.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất

Bên cạnh đó còn có các dự án khác đang triển khai, đơn cử như dự án Nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh (đoạn từ đường Cộng Hòa đến đường Âu Cơ), quy mô 970,84m, rộng 60m với tổng mức đầu tư dự án xây lắp 240 tỷ đồng. Riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án được tách thành dự án độc lập, đã được HĐND Tp.HCM thông qua chủ trương đầu tư và do Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Tân Bình, quận Tân Phú làm chủ đầu tư (trong đó quận Tân Bình khoảng 1.012 tỷ đồng, quận Tân Phú khoảng 759 tỷ đồng).

UBND quận Tân Bình và Tân Phú hiện đang triển khai các công việc liên quan để hoàn thiện dự án, trình phê duyệt. Song, do dự án không được ghi vốn chuẩn bị đầu tư năm 2019 nên chưa đủ cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Dự án Nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn từ đường Lê Trọng Tấn đến đường Cộng Hòa) cũng trong tình trạng tương tự. 

"Việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất phải đồng bộ với mở rộng hệ thống đường giao thông xung quanh và kết nối với sân bay. Các quận, huyện, sở - ngành cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai; báo cáo thành phố nếu có vướng về thủ tục để kịp thời tháo gỡ ngay, vấn đề nào thuộc Bộ Quốc phòng thì thành phố sẽ báo cáo Chính phủ xin ý kiến chỉ đạo", Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM Trần Vĩnh Tuyến nhấn mạnh.

Về công tác đền bù giải tỏa, ông Tuyến yêu cầu cần lưu ý giá đền bù phải đồng bộ với các dự án cùng triển khai trong khu vực (chẳng hạn dự án metro số 2) để tạo sự đồng thuận với người dân. Theo Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM, đây là những dự án thực hiện bằng ngân sách thành phố nên phải công khai, minh bạch để chọn nhà thầu thi công có kinh nghiệm, năng lực, giá cả hợp lý, đảm bảo vệ sinh môi trường, sử dụng công nghệ mới trong thi công để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình. 

Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, những dự án này sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn giao thông cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và các khu vực lân cận sân bay.