Quảng Ninh: Cần làm rõ quy mô, tính chất, chức năng KKT Móng Cái-Hải Hà

Thực hiện chủ trương của Bộ Chính trị và ý kiến của Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương sáp nhập KCN - cảng biển Hải Hà vào KKT cửa khẩu Móng Cái để thành lập KKT Móng Cái - Hải Hà, việc xây dựng và phê duyệt Đề án thành lập KKT Móng Cái - Hải Hà của tỉnh Quảng Ninh là cần thiết, làm cơ sở để triển khai các công việc tiếp theo.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn: Để có tính khả thi, Đề án cần đánh giá kỹ hơn tình hình phát triển các KKT trên địa bàn tỉnh (đã có KKT Vân Đồn và một số KKT cửa khẩu đang triển khai) và trên cả nước để từ đó làm rõ quy mô, tính chất, chức năng của KKT Móng Cái - Hải Hà đảm bảo tính khả thi, có tầm nhìn dài hạn và hiệu quả kinh tế - xã hội - môi trường.

Phân tích, đánh giá những vấn đề còn bất cập, tồn tại trong quá trình triển khai đầu tư xây dựng KCN - cảng biển Hải Hà trước đây để rút kinh nghiệm và đề xuất các giải pháp có tính khả thi, phù hợp với tốc độ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, của vùng và của địa phương trong quá trình hội nhập, hợp tác phát triển kinh tế với Trung Quốc và các nước trong khu vực.

Tiếp giáp phía Tây ranh giới của KKT Móng Cái - Hải Hà là KKT cửa khẩu Bắc Phong Sinh (thuộc xã Quảng Đức, huyện Hải Hà được thành lập theo Quyết định số 115/2002/QĐ-TTg ngày 13/9/2002 của Thủ tướng Chính phủ) với quy mô nhỏ, chậm phát triển trong thời gian qua.

Do vậy, Đề án cần nghiên cứu, phân tích mối quan hệ, quy mô, tính chất của hai KKT nêu trên để đảm bảo tính khả thi trong việc hình thành, tính hỗ trợ trong quá trình phát triển, sự kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng cơ sở và giảm đầu mối quản lý trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.

(Theo cafef)