Khởi công tuyến vành đai 3 đoạn Nhơn Trạch - Tân Vạn - Tp.HCM trong quý II/2018

Tại cuộc họp triển khai công tác kết nối giao thông các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam vừa qua, lãnh đạo ngành giao thông các tỉnh đều cho rằng cần phải thông suốt tuyến đường vành đai 3, tạo sự kết nối cho vùng kinh tế trọng điểm. Tuyến đường này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011 và điều chỉnh từ năm 2013.

Theo quy hoạch, tuyến đường vành đai 3 có tổng chiều dài hơn 90km (trong đó phải làm mới hơn 70km), đi qua địa phận các tỉnh, thành: Tp.HCM, Long An, Bình Dương, Đồng Nai.

Dự án được chia làm 4 đoạn: Đoạn 1 (Nhơn Trạch - Tân Vạn - Tp.HCM) có chiều dài hơn 30km với quy mô 4 làn xe giai đoạn 1 (tăng lên 8 làn xe giai đoạn 2); đoạn 2 từ Mỹ Phước - Tân Vạn dài 16 km, hiện đang được tỉnh Bình Dương đầu tư; đoạn 3 từ Bình Chuẩn (Bình Dương) - quốc lộ 22 (Tp.HCM) với chiều dài khoảng 17km, quy mô xây dựng là 6 làn xe và đoạn 4 từ quốc lộ 22 - đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương có chiều dài gần 30km với quy mô 8 làn xe.

Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông - vận tải Tp.HCM cho biết, các địa phương cùng phối hợp xây dựng hoàn thành tuyến đường vành đai 3 sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông đáng kể cho các tuyến đường chính và quốc lộ trong vùng, nhất là rất thuận tiện cho kết nối giao thương.

Tuyến Vành Đai 3 sẽ chính thức khởi công giai đoạn 1 (Nhơn Trạch - Tân Vạn - Tp.HCM) trong Quý II/2018

"Dự kiến trong quý II/2018, Hội đồng Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kiến nghị Bộ Giao thông - vận tải sẽ thống nhất chủ trương báo cáo Thủ tướng cho phép lập phương án phối hợp, chuyển đổi nguồn vốn và chính sách thu hút nguồn vốn đầu tư để xây dựng đường vành đai 3", lãnh đạo Sở Giao thông - vận tải Đồng Nai cho biết.

Theo ông Cường, giai đoạn 1 sẽ xây dựng từ ngã tư quận Thủ Đức (Tp.HCM) đến TL 25B tại thị trấn Hiệp Phước, trung tâm huyện Nhơn Trạch với chiều dài khoảng 17km. Dự kiến trong quý II/2018 sẽ khởi công trước đoạn 1A từ đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến đường 25B. Đoạn 1A sử dụng vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF), còn đoạn 1B được đầu tư theo hình thức BOT sẽ đầu tư sau.

Cụ thể, đoạn 1A dài gần 9km, trong đó 2km nằm trên địa phận Tp.HCM, còn lại nằm trên địa bàn huyện Nhơn Trạch. Tuyến đường được thiết kế xây dựng mặt đường rộng hơn 20m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Tổng mức đầu tư trên 5.300 tỷ đồng, gồm 190 triệu USD (tương đương 4.180 tỷ đồng) vay từ EDCF và gần 1.150 tỷ đồng vốn đối ứng của Việt Nam, trong đó tiền của tỉnh chi trả cho giải phóng mặt bằng trên 470 tỷ đồng.

Trung tâm phát triển quỹ đất Đồng Nai cho biết, tổng diện tích đất phải giải phóng mặt bằng cho dự án là gần 50ha, ảnh hưởng đến 356 hộ dân của 2 xã Long Tân và Phú Thạnh (huyện Nhơn Trạch).

Phó chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch Võ Tấn Đức cho hay, huyện đang gấp rút công tác giải phóng mặt bằng để kịp bàn giao đất sạch cho chủ đầu tư. Hiện tại tuyến đường 25B mở rộng đã hoàn thành nên việc đầu tư kết nối với đường vành đai 3 là khá thuận tiện.

Sau khi hoàn thành, đoạn Vành Đai 3 từ TL 25B (Nhơn Trạch) - Tp.HCM sẽ hình thành mạch nối thông suốt từ Tp.HCM - Đồng Nai - Bình Dương. Quãng đường được rút ngắn không chỉ thuận lợi cho di chuyển mà còn tạo "đòn bẩy" giúp Nhơn Trạch phát triển mạnh mẽ.

Ngoài tuyến đường Vành đai 3, Nhơn Trạch cũng đang đón nhận và được hưởng lợi từ nhiều công trình giao thông trọng điểm như cầu Cát Lái (nối Nhơn trạch với Tp.HCM, dự kiến hoàn thành trước năm 2020), cao tốc Bến Lức - Long Thành, sân bay Quốc tế Long Thành), dự án tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án tuyến cao tốc Dầu Giây - Vũng Tàu...

Bên cạnh đó, hiện nay, Nhơn Trạch cũng sắp đón một dự án giao thông liên kết vùng “khủng” khác như: Dự án xây dựng tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - cảng hàng không quốc tế Long Thành; tuyến đường đi song song bên phải tuyến cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây và có lộ trình đi qua Nhơn Trạch. Trong tương lai, tuyến đường sắt này sẽ trở thành một trong những điểm kết nối trọng điểm và xuyên suốt của toàn tuyến đường sắt Bắc – Nam, sẽ tiếp tục được đầu tư kéo dài từ Tp.HCM đến TP. Mỹ Tho (tỉnh Tiền Giang) và TP. Cần Thơ.

Nhờ tập trung nhiều công trình giao thông trọng điểm, trong tương lai Nhơn Trạch được dự báo sẽ có những bước phát triển mạnh mẽ trên mọi phương diện.