Hà Nội duyệt chỉ giới 2 tuyến đường nối từ Khu đô thị Ecopark

Hai tuyến đường được duyệt chỉ giới

Cụ thể, tuyến đường từ Khu đô thị Ecopark đi đến đường 179 nằm trên địa bàn xã Kiêu Kỵ và xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm. Tuyến đường dài 3,2km với điểm đầu (điểm 1) tại nơi giáp ranh giữa TP. Hà Nội với tỉnh Hưng Yên; điểm cuối (điểm 21) giao với đường 179 tại xã Kiêu Kỵ, huyện Gia Lâm.

Đoạn đường từ điểm 1 đến điểm 3A (nơi dự kiến làm cầu vượt trực thông vượt qua tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) có bề rộng mặt cắt ngang điển hình 30m, gồm vỉa hè 2 bên mỗi bên 8m, lòng đường xe chạy 2 làn, mỗi làn 7m. Từ điểm 3A đến điểm 3B nơi dự kiến bố trí nút giao khác mức, dự kiến làm cầu vượt trực thông đảm bảo 4 làn xe chạy.

Từ điểm 3 (cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) đến điểm 4 (giao với tuyến đường Kiêu Kỵ), mặt cắt ngang điển hình rộng 116m, gồm: thành phần xe chạy chính rộng 31m và cầu vượt trực thông vượt cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, bề rộng cầu đủ 4 làn xe cơ giới (B=20m); cộng với 2 tuyến đường gom dọc hai bên cầu vượt và nhu cầu tham gia giao thông tại khu vực.

Từ điểm 4 đến điểm cuối được nâng cấp từ tuyến đường Kiêu Kỵ hiện có, bề rộng mặt cắt ngang B=30m gồm: lòng đường rộng 14m, mỗi làn 7m, vỉa hè hai bên mỗi bên rộng 8m.

Các cây cầu, nút giao thông khác mức dự kiến bố trí dọc tuyến đường gồm: Cầu bắc qua sông Cầu Bây; Nút giao khác mức với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (bố trí cầu vượt trực thông qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bề rộng 4 làn xe chạy).

Khu đô thị Ecopark sẽ có các tuyến đường chạy qua nối vào trung tâm Hà Nội. Ảnh: Zing

Đối với tuyến đường Đa Tốn đi đường Hà Nội - Hải Phòng, chiều dài dự kiến khoảng 2,4km nằm trên địa bàn xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm. Điểm đầu tuyến đường tại vị trí giao với tuyến đường chân đê sông Hồng, điểm cuối giao với đường gom cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (tại hầm chui qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng). Bề rộng mặt cắt ngang điển hình B=30m, gồm lòng đường 2 làn xe, chiều rộng mỗi làn 7m; vỉa hè 2 bên, chiều rộng mỗi bên 8m.

Trên tuyến đường cũng được bố trí các cầu, nút giao thông khác mức gồm cầu bắc qua sông Cầu Bây và nút giao khác mức với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Tiếp tục là dự án BT

Đầu năm 2018, UBND TP. Hà Nội đã phê duyệt Đề xuất dự án xây 3 tuyến đường theo hình thức hợp đồng BT. Trong đó có 2 tuyến đường trên, ngoài ra còn có tuyến đường 179 từ đường Nguyễn Huy Nhuận đến sông Bắc Hưng Hải, Gia Lâm dài 5,7km.

Theo đề xuất, tổng vốn đầu tư là 3.433 tỷ đồng. Để đổi lấy 3 tuyến đường trên, Hà Nội dự kiến sẽ thanh toán bằng 74,6ha đất tại dự án Khu đô thị Trung tâm xã Đa Tốn, vị trí xã Đông Dư, xã Đa Tốn.

Mới đây, Sở KH&ĐT Hà Nội cho biết, 5 dự án BT mà Hà Nội giao cho 5 nhà đầu tư tại hội nghị "Hà Nội 2018 - Hợp tác đầu tư và phát triển" ngày 26/6 vừa qua là những dự án đã nghiên cứu từ năm 2009 đến năm 2015. Những dự án này cũng đã được Thủ tướng đồng ý chủ trương thực hiện theo hình thức hợp đồng BT và cho chỉ định nhà đầu tư đàm phán trực tiếp hợp đồng.

Cũng theo Sở, vì ngân sách khó khăn từ năm 2016 nên Hà Nội có chủ trương huy động nguồn lực xã hội đầu tư hạ tầng, ưu tiên một số dự án hạ tầng trọng điểm.