Hà Nội: Điều chỉnh quy hoạch chi tiết KĐT hai bên đường Lê Trọng Tấn
Mới đây, UBND TP.Hà Nội đã ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết tỷ lên 1/500 khu đô thị (KĐT) hai bên đường Lê Trọng Tấn tại vị trí phía Đông Nam Khu B, tại phường Dương Nội (quận Hà Đông).
Theo quyết định mới được ban hành, khu vực lập điều chỉnh cục bộ quy hoạch rộng hơn 8,28 ha, quy mô dân số vào khoảng 1.000 người, nằm trong ô đất quy hoạch có ký hiệu F-5 thuộc Quy hoạch phân khu đô thị S3, tỷ lệ 1/5.000 đã được TP phê duyệt.
Sau khi điều chỉnh quy hoạch chi tiết, khu đất sẽ được phân bổ chức năng sử dụng và các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc khác. Cụ thể, sẽ xây dựng một khu nhà ở mới hiện đại, đơn giản với đặc trưng kiến trúc riêng và đảm bảo môi trường sống tiện nghi; khai thác tốt các yếu tố cảnh quan của khu vực, tổ chức không gian hài hòa với cảnh quan kiến trúc chung của TP
Cây xanh được bố trí tập trung nhằm mục đích tạo không gian mở chung và đáp ứng nhu cầu của người dân trong khu vực, giúp bảo vệ môi trường sống xanh.
UBND TP. Hà Nội đã phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết tỷ lên 1/500 KĐT hai bên đường Lê Trọng Tấn. Ảnh Vneconomy |
Các công trình nhà ở và công trình công cộng như trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở... cần được bố trí phân tán trong KĐT nhằm đảm bảo phục vụ hợp lý cho toàn ô quy hoạch, cần phải được thiết kế hài hòa, thống nhất và có lối kiến trúc tích cực, phù hợp điều kiện khí hậu của Việt Nam.
Về bố cục mặt bằng, hình dáng của các công trình xây dựng sẽ được cụ thể ở giai đoạn lập dự án đầu tư. Khi thiết kế công trình cụ thể, chủ đầu tư cần đảm bảo những chỉ tiêu sử dụng đất (như diện tích đất, mật độ xây dựng, tầng cao công trình...), đảm bảo tốt nhất các nguyên tắc bố trí diện tích có cây xanh xen kẽ tại các mặt đứng nhà liền kề và những yêu cầu đã khống chế tại bản đồ quy hoạch tống mặt bằng sử dụng đất, quy định quản lý xây dựng theo quy hoạch đã được duyệt và những yêu cầu, quy định có liên quan.
Trong khuôn viên của từng công trình, chủ đầu tư cần đảm bảo diện tích đỗ xe phục vụ cho công trình. Hệ thống kỹ thuật phụ trợ khác cần phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn. Khoảng cách, khoảng lùi của các công trình cũng cần tuân thủ theo các quy định của Quy chuẩn xây dựng Việt Nam, Tiêu chuẩn thiết kế chuyên ngành và những quy định hiện hành có liên quan, đảm bảo tính thống nhất trên tuyến phố.
- Quý khách tham khảo thêm các chuyên mục khác của X HOME:
CHIA SẺ & BÌNH LUẬN
Tweet