Đường sắt Cát Linh - Hà Đông tiếp tục lùi tiến độ 11 tháng

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết: "Đây là mốc thời gian chưa chính thức, mới là dự kiến của Tổng thầu Trung Quốc. Bộ Giao thông đang giao Ban quản lý dự án đường sắt rà soát lại tiến độ, sau đó sẽ báo cáo Thủ tướng trong tháng 1/2018".

Trước đó, Tổng thầu đưa ra kế hoạch chạy thử kỹ thuật vào tháng 10 và đến giữa năm 2018 sẽ đưa vào khai thác thương mại. Như vậy, nếu theo tiến độ trên, dự án sẽ chậm khoảng 11 tháng.

Nguyên nhân chậm tiến độ vẫn do những vướng mắc của việc giải ngân khoản vay ưu đãi 250 triệu USD.

Đoàn tàu được trưng bày cho người dân tham quan. Ảnh: Xuân Hoa

Thứ trưởng Đông cũng cho hay, hiện đã giải quyết xong vướng mắc trong việc giải ngân phía Việt Nam, chỉ chờ các thủ tục phía Trung Quốc.

Tính đến nay, 95% khối lượng xây lắp của dự án đã được hoàn thành, công tác lắp đặt hoàn thành 40%, 60% các thiết bị đã được chuyển về Việt Nam. Thời gian tới, hệ thống thông tin tín hiệu, điện tử sẽ được lắp đặt, đồng thời hoàn thiện xây lắp các nhà ga.

Hồi tháng 10, Giám đốc điều hành dự án, Tổng thầu Trung Quốc, ông Đường Hồng nói nếu không gặp trở ngại, đến ngày 1/4/2018, dự án sẽ vận hành thử tàu chính thức trên toàn tuyến và sau đó khoảng 6 tháng sẽ khai thác thương mại.

Tuy nhiên, dự án chậm tiến độ do việc giải ngân vốn còn gặp khó khăn. Tổng thầu đang nợ các nhà thầu Việt Nam số tiền hơn 600 tỷ đồng. Để trả nợ cho các nhà thầu, Tổng thầu Trung Quốc đã phải ứng vốn lưu động hơn 65 triệu USD.

Chạy thử tàu công trình

Ông Đường Hồng nói: "Chúng tôi bỏ vốn lưu động ra cũng chỉ giải quyết trước mắt". Ông cũng cho hay, Tổng thầu đã báo cáo Đại sứ quán Trung Quốc để đôn đốc việc giải ngân, đồng thời làm việc với Bộ Giao thông cũng như các bên liên quan để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Tổng mức đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 552,86 triệu USD vào năm 2008. Trong đó, 419 triệu USD là vốn vay Trung Quốc, 133,86 triệu USD là vốn đối ứng Việt Nam.

Tổng mức đầu tư năm 2016 sau khi được điều chỉnh là 868,04 triệu USD (tăng 315,18 triệu USD). Trong đó, 669,62 triệu USD là vốn vay Trung Quốc, 198,42 triệu USD là vốn đối ứng Việt Nam.