Chốt phương án làm đường nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Mới đây, Bộ trường Thể đã dẫn đầu đoàn công tác đến kiểm tra, thị sát tuyến quốc lộ 4D nối Lào Cai - Lai Châu vừa bị hư hỏng sau trận lũ và xem xét tuyến nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Đối với dự án tuyến đường nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đại diện đơn vị tư vấn thiết kế đã đưa ra 2 phương án. Phương án 1 là làm đường nối dài 101km nối từ nút giao IC19 (Km254 800) đi quốc lộ 4D về TP. Lai Châu. Khi đó tuyến Lai Châu - Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 355km.

Phương án 2 từ nút giao IC 16 (Km198 730) cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi theo quốc lộ 279 qua đèo Khau Co sang Lai Châu, nối với quốc lộ 32 đến khu vực bản Bo (Km397 QL32) rồi rẽ trái đu men theo sông Nậm Mu để đi trùng hướng tuyến San Thàn - Đông Pao - Tam Đường (ĐT 136), điểm cuối nối với tuyến tránh TP. Lai Châu (Km34 800 QL4D). Tổng chiều dài tuyến Lai Châu - Hà Nội theo phương án này vào khoảng 346km.

Các đoạn tuyến của phương án 2 đi qua khu vực bằng phẳng hơn nên dễ nâng cấp lên đường cấp 3 hơn phương án 1.

Theo phương án thiết kế được chọn, tổng chiều dài tuyến Lai Châu - Hà Nội vào khoảng 346km. Ảnh minh họa

Đèo Khau Co trên quốc lộ 279 là điểm khó khăn nhất cần xử lý. Đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng hầm. Phương án này giúp tuyến đi qua các trung tâm huyện lỵ chính của tỉnh Lai Châu; nối với các khu công nghiệp và sân bay Tân Uyên, đi qua Đông Pao, góp phần mở mang đời sống kinh tế cho người dân; tạo thuận lợi để phát triển cửa khẩu Ma Lù Thàng…

Nhưng với phương án này, tổng chiều dài tuyến đường cần cải tạo sẽ lớn hơn, tổng chiều dài sử dụng đường cao tốc ít hơn. Ông Đỗ Ngọc An, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu nói: "Hiện địa phương thống nhất kiến nghị lựa chọn phương án 2. Hướng tuyến này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 949/QĐ-TTg ngày 1/8/2018".

Theo Bộ trưởng Thể, nếu làm theo phương án 2, tuyến quốc lộ 4D từ Lào Cai - Lai Châu sẽ được giảm tải, các phương tiện giao thông đảm bảo an toàn hơn do tuyến có nhiều đoạn bị sạt lở do mưa lũ.

Hơn nữa, việc kết nối tỉnh Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ phá thế độc đạo cho tuyến quốc lộ 4D lên Lai Châu. Không chỉ phát triển giao thông, việc xây dựng theo phương án 2 còn giúp địa phương phát triển kinh tế xã hội tại những nơi mà tuyến đường đi qua.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải đồng ý chủ trương làm dự án theo phương án 2 và yêu cầu địa phương cùng các đơn vị sớm triển khai dự án.