Chạy thử nghiệm tàu công trình trên tuyến đường sắt đô thị đầu tiên

Để kiểm tra kết cấu hạ tầng đường ray, đường sắt, ban đầu, đoàn tàu màu vàng
chạy thử với vận tốc 5km/giờ sau đó nâng lên 10-20km/giờ

Các chuyên gia cho biết, tàu công trình không phải tàu chở khách mà là tàu kiểm tra trong
công trường. Khi chạy thử, tàu chạy êm, không rung lắc, không có tiếng ồn động cơ lớn.

Hiện 12 nhà ga của tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội (Cát Linh - Hà Đông)
đang được hoàn thiện, các ga cách nhau trung bình 1,1km

Giám đốc điều hành dự án (Tổng thầu Trung Quốc), ông Đường Hồng nói, ban đầu
tàu chạy 5km/giờ là để kiểm tra hạ tầng, kết cấu đường ray, kết cấu xây dựng.
Hệ thống thông tin, tín hiệu và điện sẽ được lắp đặt trong thời gian tới.

Vị trí ngồi lái khá thoải mái ở nhiệt độ 22 độ C, phía trước là 2 cửa kính lớn dễ dàng quan sát

Từ buồng lái nhìn ra là 2 làn ray cho 2 tàu chạy ngược chiều

Bảng điều khiển có 2 thứ tiếng là tiếng Việt và tiếng Trung

Sau khi khởi động, trong khi tàu chạy, lái tàu chỉ cần điều khiển cần gạt giảm tốc độ khi cần

Đoạn nối giữa 2 đầu kéo được in các dòng thông báo với cỡ chữ lớn

Tổng thầu cho biết, nếu thuận lợi, đến 1/4/2018, tàu chính thức sẽ đưa vào
chạy thử trên toàn tuyến. 6 tháng sau, tùy theo kết quả vận hành, tàu
Cát Linh - Hà Đông có thể đưa vào khai thác thương mại.

Cũng theo đại diện Tổng thầu, kinh phí là khó khăn lớn nhất. Tổng thầu đang nợ các nhà thầu
Việt Nam số tiền hơn 600 tỷ đồng và dự án chưa được giải ngân đủ phần vốn. Tổng thầu đã ứng
 hơn 65 triệu USD vốn lưu động để trả cho các nhà thầu mới có thể đạt được tiến độ hiện nay.