Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dời cảng ra khỏi nội thành TPHCM

Các cảng thuộc diện di dời đã được giao đất tại vị trí mới cần khẩn trương triển khai dự án theo quy định trên tinh thần xác định cụ thể, chi tiết kế hoạch, tiến độ và giải pháp thực hiện (ngày khởi công, ngày hoàn thành), xác định rõ tổng mức đầu tư của dự án, phương thức huy động vốn, kiến nghị cơ chế, chính sách cần thiết để giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Cũng theo ông Dũng, việc chuyển đổi công năng các cảng hiện hữu trong TPHCM có vai trò rất quan trọng trong việc di dời cảng ra ngoại thành. Bởi lẽ việc chuyển đổi này sẽ tạo nguồn vốn hỗ trợ cho việc di dời, đồng thời giải quyết việc làm tại chỗ cho người lao động (hiện nay) của cảng. Do vậy, ông Dũng yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thành dự án chuyển đổi công năng và báo cáo UBND TPHCM xem xét hỗ trợ.

Ông Dũng đề nghị UBND TPHCM có thể cho phép các cảng phải di dời được làm chủ các dự án đầu tư trên khu đất hiện hữu (để tạo nguồn vốn) và đề nghị Bộ Tài chính chủ trì xem xét ban hành cơ chế tài chính trong trường hợp này.

Được biết, cuối tháng 4-2008 vừa qua Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập Ban chỉ đạo thực hiện quy hoạch di dời các cảng trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng làm trưởng ban.

Ban có nhiệm vụ chỉ đạo, điều phối, xây dựng kế hoạch cụ thể để triển khai quy hoạch di dời cảng theo đúng tiến độ, tức đến 2010 cảng Sài Gòn, Tân Cảng, cảng Rau quả, cảng Tân Thuận Đông và Nhà máy đóng tàu Ba Son phải hoàn tất việc di dời. Hiện nay chỉ có Tân Cảng là đã hoàn thành công tác này.

Theo Sài Gòn Giải Phóng